چهارشنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
هوای پاک؛
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درباره کیفیت هوا در سال گذشته گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد که تعداد روزهای نامطلوب هوای تهران در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال ۱۳۹۹ کاهش یافته است. البته با سختگیرانه شدن استاندارد محاسبه شاخص کیفیت هوا از ابتدای سال ۱۳۹۹ تعداد روز‌ها با شرایط پاک کمتر شده است.
کد خبر: ۳۷۵۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۷
وعده وزیر نیرو به برقی شدن موتورسیکلت‌ها؛
وزیر نیرو از برقی شدن موتورسیکلت‌ها در کلانشهر‌ها خبر داده و دولت همچنان اصرار به شماره گذاری موتورهای کاربراتوری دارد.
کد خبر: ۲۵۳۳۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۲
۲.۵ میلیون موتورسیکلتی که تهران را آلوده کرده‌اند؛
«خودروهای دیزلی و موتورهای کاربراتوری عامل اصلی ایجاد NOx (اکسیدهای نیتروژن)هستند، به همین دلیل باید به سمتی برویم تا مسئله موتورهای کاربراتوری حل بشود. اگر بتوانیم این بحث را مدیریت کنیم می‌توان بحران ازن را حل کنیم.»در یک ماه اخیر تعداد روزهایی که هوای تهران با آلودگی درگیر بود نسبت به سال‌های پیش به شدت افزایش پیدا کرد و گزارش‌هانشان می‌دهد که مقصر اصلی ایجاد این بحران آلاینده ازن است. براساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوا با وجود اینکه در مقایسه با سال گذشته در خرداد ماه امسال غلظت دیگر آلاینده‌های تهران کاهش پیدا کرده، اما خرداد امسال پایتخت با بیشترین روزهای آلوده به اٌزن از سال ۱۳۸۱ تاکنون روبه‌رو بوده است.
کد خبر: ۲۱۹۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹
آلودگی، یار جدید تابستان‌های کلان‌شهر تهران؛
خرداد امسال، کیفیت تهران برای ۷ روز برای گروه‌های حساس در شرایط ناسالم قرار گرفت و عامل اصلی این آلودگی تابستانی هم افزایش غلظت آلاینده اُزن است. آمارها نشان می‌دهند تابستان به تابستان غلظت این آلاینده در شهر تهران افزایش پیدا کرده و به نوعی این آلاینده به عامل اصلی آلودگی‌هوای تهران در فصول گرم تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۱۶۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۴
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران:
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: در کاربری‌های مسکونی مجاور بزرگراه‌ها، میانگین تراز صوتی در دوره زمانی روز، ۱۵ تا ۲۰ دسی‌بل بالاتر از حدود مجاز در نظر گرفته شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست و شرایط از حد اضطرار عبور کرده است.
کد خبر: ۲۱۵۸۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۳
حسین شهیدزاده:
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن انتقاد از تصمیم هیات دولت مبنی بر به تعویق انداختن اسقاط موتورسیکلت‌های کاربراتوری گفت: اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده ربطی به تحریم‌ها ندارد و موتورسازان تحریم‌ها را بهانه قرار دادند تا سود بیشتری ببرند. این گونه تصمیم‌گیری‌ها هزینه‌های اجتماعی نیز در پی دارد
کد خبر: ۱۹۲۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۹
وسیله های نقلیه آلاینده؛
از ۱۱میلیون موتورسیکلت پلاک شده در کشور، 8میلیون بالای سن فرسودگی هستند و باید هرچه سریع‌تر این وسایل کاربراتوری که علاوه بر آلایندگی، معضل فرسودگی هم دارند، از کشور حذف شوند. فرسوده‌ها هم‌اکنون 72درصد موتورهای کشور را تشکیل می‌دهند.
سی‌وششمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا نیز با این هدف تشکیل شد. براساس ماده ۱۱ آیین‌نامه ماده 2 قانون هوای پاک، شماره‌گذاری موتورسیکلت بنزینی منوط به اسقاط یک دستگاه موتورسیکلت فرسوده است و موتورسیکلت برقی از اسقاط معاف است.
کد خبر: ۱۹۱۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴
پلیس و شهرداری بالاخره همکاری کردند؛
با جدی‌تر شدن بحث جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی و اعمال آن در آذر ماه، بنا بر اعلام مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران، حدود ۵۰۰ هزار برگه جریمه در آذرماه برای متخلفان صادر شده است.
کد خبر: ۱۷۸۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۴